マフラーには ステンレスSUS304が最適。＠ランクル８０の歴史

ランクル８０のマフラーにはいろいろな素材の物があります。

※『サイバーオートパーツアブコ』引用

マフラーを造るマテリアルとしては、振動や衝撃に対する強度と、排気ガスや水分、高熱に対する耐久性、溶接や曲げの加工性などを考慮し、ステンレスSUS304が適正とされています。
そのSUS304をフランジからテールパイプまで全てに使用しています。 また、サイレンサーの内部に用いる吸音材にもシリカを用いた特殊なウールを採用することで、従来のグラスウールの1.5倍程度の耐久性を実現しました。

性能面では、出力を上げるだけを考えたならメインパイプを太くするだけでも上がります。しかし、それだけでは高回転域だけ伸び、実際に使用する低速域が出ずに大変乗りづらい車になってしまいます。全域での伸びを考えた設計をしておりますが、基本的には実用域を重視した出力特性になるように開発しております。

デザインに関しては、その車輌の持つべき風格・スタイルを損なうこと無く、時にはスポーティーにまた、時には上品に演出出来る様なデザイン選びを心掛けております。
音量は全て保安基準値をクリアし、騒音試験成績書を製品に添付して出荷させて頂いております。
また、2年間の保証を付け（当社保証規定に基づく）安心して快適なカーライフを楽しんで頂ける様なシステムの導入も図っております。

製品は全て1本1本手作業により仕上げられ、開発・製造・製品管理まで一貫して自社にて行うことで、よりクオリティー高い製品造りを目指しております。
ステンレスの光沢を損なわないよう、細かいピッチと美しい焼け色を残した溶接にも技術の高さを確認していただけると思います。
また、ステーなどの細かい部位に関しましても、強度を確保した精巧な造りに仕上げられております。

サクソンのスポーツマフラーは、デザイン・音・技術・材質・生産・品質それぞれにこだわり、性能を追求し、お客様が装着して心から満足していただける・・・その1本のマフラーをお届けするために、持てる技術・経験をすべて結集して製品造りに取り組んでいます。

今まであまり深く素材を考えたことがありませんでしたが、マフラーひとつでも奥が深いのですね。

とても参考になりました。

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